Posté: Jeu 1 Fév 2024, 13:13
Oui, honnêtement commence par les bielletes, c'est simple à faire, tu règles pour avoir + 5 cm, en mode normal.
Complete avec des 265 65 R 18 pour rehausser encore de 3 cm, tu seras au total à + 8 cm, ce qui est déjà très bien.
Tous dépends de l'usage off road, mais par expérience, ça suffit amplement pour des rando dans le coins pour de la balade.
Je ne connais pas de garage "spécialiste" pour faire ces modifs. Mais quant à modifier en amortisseur ressort, autant chercher un Cay qui les a de séries. Perso c'est ce que j'ai fait avec mes 2 Cays, c'est source de fiabilité, surtout pour usage off road intensif...(circuit pneumatique, électronique et calculateur ne font pas bon ménage avec eau, boues, vibration, choc...)
Les 33 p (monte US) sont de très très gros pneu (+ 10 cm de diamètre / normale), il te faudra obligatoirement rehausser mini 6 cm en effet et découper...mais honnêtement, mis à part pour le look, c'est un peu extrême...A chacun son objectif.
Complete avec des 265 65 R 18 pour rehausser encore de 3 cm, tu seras au total à + 8 cm, ce qui est déjà très bien.
Tous dépends de l'usage off road, mais par expérience, ça suffit amplement pour des rando dans le coins pour de la balade.
Je ne connais pas de garage "spécialiste" pour faire ces modifs. Mais quant à modifier en amortisseur ressort, autant chercher un Cay qui les a de séries. Perso c'est ce que j'ai fait avec mes 2 Cays, c'est source de fiabilité, surtout pour usage off road intensif...(circuit pneumatique, électronique et calculateur ne font pas bon ménage avec eau, boues, vibration, choc...)
Les 33 p (monte US) sont de très très gros pneu (+ 10 cm de diamètre / normale), il te faudra obligatoirement rehausser mini 6 cm en effet et découper...mais honnêtement, mis à part pour le look, c'est un peu extrême...A chacun son objectif.