Posté: Lun 23 Oct 2023, 23:32
Alors je l’avais fait avant l’achat et tout avait l’air dans l’ordre et de correspondre au carnet d’entretien, aux divers factures,les dates , les suivis ect ect sans parler qu’il est vraiment dans un état proche du neuf intérieur comme extérieur (même si effectivement c’est pas une garantie absolue)
Pour la transmission au final c’était juste le petit calculateur sur la boîte de transfert qui deconnait
Autrement rien à lui reprocher hormis ce nouveau problème…..mais je reconnais que c’est pas rassurant effectivement
Demain un pote mécano se déplace pour lui brancher le diag et dépanneuse après demain
Vu qu’il a démarré parfaitement, vu qu’il n’y a strictement rien eu d’anormal avant qu’il cale , vu qu’il redémarre parfaitement au bout de 2 minutes et cale à nouveau 10/20 secondes plus tard , vous pensez qu’on peux écarter la piste alternateur/batterie vu que démarrage puissant et zéro sensation de baisse électrique sur les accessoires genre lumière , poste , vitres électriques ect ect ?
Pour la transmission au final c’était juste le petit calculateur sur la boîte de transfert qui deconnait
Autrement rien à lui reprocher hormis ce nouveau problème…..mais je reconnais que c’est pas rassurant effectivement
Demain un pote mécano se déplace pour lui brancher le diag et dépanneuse après demain
Vu qu’il a démarré parfaitement, vu qu’il n’y a strictement rien eu d’anormal avant qu’il cale , vu qu’il redémarre parfaitement au bout de 2 minutes et cale à nouveau 10/20 secondes plus tard , vous pensez qu’on peux écarter la piste alternateur/batterie vu que démarrage puissant et zéro sensation de baisse électrique sur les accessoires genre lumière , poste , vitres électriques ect ect ?