Posté: Sam 7 Oct 2023, 12:39
Hello,
Suite au remplacement des deux pompes à essence et de la bride "filtre a esence" par mon garage, je m'apercois que la jauge a essence ne descend plus en dessous de la moitié du réservoir, même si je roule et consome plus de la moitié du réservoir (par exemple si je roule 300km, j'ai consommé 16 x 3 =54 litres, et donc la jauge a essence devrait se trouver juste en dessous du milieu de la jauge).
Après deux semaines d'observation, je me suis décidé ce matin a démonter la bride coté passager, pour voir si le flotteur coté passager n'est pas bloqué en position haute par un tuyau/durites.
Et bien s'était le cas (voir photos ci-dessous)
1ere photo de la jauge a essence avant intervention
3eme photo on voit le flotteur bloqué en position haute par le tuyau noir dessous
4eme photo on voit le flotteur libéré du tuyau noir, en position basse (flotte sur l'essence).
5eme photo de la jauge a essence après intervention
Suite au remplacement des deux pompes à essence et de la bride "filtre a esence" par mon garage, je m'apercois que la jauge a essence ne descend plus en dessous de la moitié du réservoir, même si je roule et consome plus de la moitié du réservoir (par exemple si je roule 300km, j'ai consommé 16 x 3 =54 litres, et donc la jauge a essence devrait se trouver juste en dessous du milieu de la jauge).
Après deux semaines d'observation, je me suis décidé ce matin a démonter la bride coté passager, pour voir si le flotteur coté passager n'est pas bloqué en position haute par un tuyau/durites.
Et bien s'était le cas (voir photos ci-dessous)
1ere photo de la jauge a essence avant intervention
3eme photo on voit le flotteur bloqué en position haute par le tuyau noir dessous
4eme photo on voit le flotteur libéré du tuyau noir, en position basse (flotte sur l'essence).
5eme photo de la jauge a essence après intervention