Posté: Dim 17 Juil 2022, 11:04
C'est normal, c'est le même principe sur les anciennes pompes sauf que maintenant les deux tuyaux sont clipés sur le dessus au lieu d'avoir un tuyau indémontable, l'essence qui vient du régulateur (au dessus de la pompe passager à droite) tombe dans le puit des deux pompes par les deux tuyaux clipés, ensuite le tuyau qu'il te restait à l’intérieur de ton réservoir car non fournit avec les pompes neuves est à brancher sur les connecteurs des deux pompes (flèches noires sur la photo), ce tuyau permet à l'essence de circuler entre les deux côtés du réservoir (à cause du bombage de l'arbre de transmission arrière), il faut bien entendre le clic quand on connecte un tuyau, as tu changé le filtre ou le bloc filtre complet qui est au dessus de la pompe conducteur (celle de gauche) 