Posté: Sam 12 Nov 2011, 14:52
J'ai un recul de près de 80 000km sur le V8 diesel du ML400 (pas vraiment réputé pour sa fiabilité) sans avoir rencontre le moindre problème mécanique de 60 000 à 140 000km.
Avec une baisse de la conso évidente et un agrément moteur presque digne de l'étoile qui était sur le capot.
Ce n'était pas une résistance, ni une puce ou un boitier additionnel
mais une repro du calculateur chez un petit inconnu qui a force d'avoir bossé sur des bagnoles de compète savait vraiment bien améliorer le rendement des voitures qui avaient d'autres vocations.
Avec une baisse de la conso évidente et un agrément moteur presque digne de l'étoile qui était sur le capot.
Ce n'était pas une résistance, ni une puce ou un boitier additionnel
mais une repro du calculateur chez un petit inconnu qui a force d'avoir bossé sur des bagnoles de compète savait vraiment bien améliorer le rendement des voitures qui avaient d'autres vocations.