Posté: Lun 7 Juin 2021, 23:14
Sauf que si l'acheteur est au courant avec en plus la facture , ce n'est pas pareil. Si lui même met de l'E85 je doute qu'il peut se retourner contre son vendeur pour cette raison.
Après pour les assurances c'est de toute façon toujours a la limite ,tu change la marque des pneus par du non préco par le constructeur et bim ... Il y a un catback supersprint sur mon ancienne voiture , même homologué , je suis sur que les assureurs chercheront la petite bète.
J'essaie pas de "convertir" qui que ce soit mais juste faut remettre les choses a leur place , des casses moteurs du a l'E85 et seulement due a sa, jamais vu. A moins de rouler comme un mongol a froid avec le voyant moteur allumé depuis 10.000km sans une gestion ou un boitier y'a pas de risque. Même mon garagiste roule a l'éthanol.
Rouler a l'éthanol c'est possible à condition biensur que cela soit fais dans les règles de l'art.
Avec entretien soigneux et respect de la mécanique.
Je changerais peut etre d'avis le jour ou il m'arrivera un pépin ... et encore faudrais vraiment que l'on me le prouve par A+B...
Après pour les assurances c'est de toute façon toujours a la limite ,tu change la marque des pneus par du non préco par le constructeur et bim ... Il y a un catback supersprint sur mon ancienne voiture , même homologué , je suis sur que les assureurs chercheront la petite bète.
J'essaie pas de "convertir" qui que ce soit mais juste faut remettre les choses a leur place , des casses moteurs du a l'E85 et seulement due a sa, jamais vu. A moins de rouler comme un mongol a froid avec le voyant moteur allumé depuis 10.000km sans une gestion ou un boitier y'a pas de risque. Même mon garagiste roule a l'éthanol.
Rouler a l'éthanol c'est possible à condition biensur que cela soit fais dans les règles de l'art.
Avec entretien soigneux et respect de la mécanique.
Je changerais peut etre d'avis le jour ou il m'arrivera un pépin ... et encore faudrais vraiment que l'on me le prouve par A+B...