Posté: Dim 6 Juin 2021, 15:51
Je suis retraité, pas marchand de boitiers. E85 a toujours déchaîné les passions et les foudres. Je ne m'exprime plus (d'ailleurs j'indique la source de cette information) pour convaincre les incrédules mais pour conforter les utilisateurs comme moi.
E85 ou pas, filtres et pompes sont à remplacer.... de toute façon.
L'article est relativement bien fait, explicite, et les moteurs Porsche ne sont pas moins solides que ceux qui ne cassent pas.
Les moteurs qui fonctionnent en charge fréquemment seront effectivement mieux à tourner au SP, les petits vieux qui achètent un CAYENNE pour rouler à 80kmh dans un confort parfait trouveront l'intérêt de ce carburant vertueux qu'est E85.
Personnellement, je n'assimile pas un CAY à une voiture de sport, on en est même très loin.
E85 ou pas, filtres et pompes sont à remplacer.... de toute façon.
L'article est relativement bien fait, explicite, et les moteurs Porsche ne sont pas moins solides que ceux qui ne cassent pas.
Les moteurs qui fonctionnent en charge fréquemment seront effectivement mieux à tourner au SP, les petits vieux qui achètent un CAYENNE pour rouler à 80kmh dans un confort parfait trouveront l'intérêt de ce carburant vertueux qu'est E85.
Personnellement, je n'assimile pas un CAY à une voiture de sport, on en est même très loin.