Posté: Mar 2 Mar 2021, 01:39
Merci beaucoup Christian, c’est vraiment sympa.
Je suis aussi équipé d’un VCDS mais malheureusement sur le 958 à part le calculateur moteur le VCDS ne reconnaît pas grand chose et encore les dtc affichés provenant de l’ECU moteur sont la plupart du temps incohérents !
J’ai aussi un ds150 avec delphi, ça marche très bien mais je n’ai accès qu’à l’ECU moteur.
Je suis très content de mon X431, c’est une version officielle enregistrée mais chinoise, la licence provient de Launch chine. Mais du coup je me demande si ça pourrait jouer sur la reconnaissance de certains dtc ? Peut être qu’un outil spécifique Porsche comme le durametric reconnaîtrait mon ECU boîte et me donnerait un ou des dtc ?
Je trouve incompréhensible que le levier soit bloqué (donc le véhicule a un problème) que l’ECU soit inaccessible (donc pas alimenté ou problème can bus) et qu’une fois accessible aucun dtc ne soit enregistré !!
Je suis aussi équipé d’un VCDS mais malheureusement sur le 958 à part le calculateur moteur le VCDS ne reconnaît pas grand chose et encore les dtc affichés provenant de l’ECU moteur sont la plupart du temps incohérents !
J’ai aussi un ds150 avec delphi, ça marche très bien mais je n’ai accès qu’à l’ECU moteur.
Je suis très content de mon X431, c’est une version officielle enregistrée mais chinoise, la licence provient de Launch chine. Mais du coup je me demande si ça pourrait jouer sur la reconnaissance de certains dtc ? Peut être qu’un outil spécifique Porsche comme le durametric reconnaîtrait mon ECU boîte et me donnerait un ou des dtc ?
Je trouve incompréhensible que le levier soit bloqué (donc le véhicule a un problème) que l’ECU soit inaccessible (donc pas alimenté ou problème can bus) et qu’une fois accessible aucun dtc ne soit enregistré !!