Posté: Dim 28 Fév 2021, 22:38
par bobol78
Salut,

Oui c’est une des premières pistes que j’avais suivie, mais le fait que le calculateur de boîte ne soit pas reconnu lorsque le levier est bloqué puis qu’il réapparaisse au déblocage m’a fait abandonné cette piste.

Puis un autre élément a fini par me convaincre définitivement que ça ne pouvait pas être ça : quand le moteur est en route et que le levier fonctionne, en position P si on appuie et relâche la pedale de frein on entend très bien l’électroaimant de ce fameux switch qui s’actionne et surtout une fois débloqué tant que je ne coupe pas le contact le levier ne déconne plus jamais, je peu me remettre autant de fois que je veux sur P tant que j’appui sur la pedale de frein le levier se débloque toujours. J’ai même essayé avec la fonction start and stop quand le moteur s’arrête et repart ça n’a aucune influence sur le levier tout continu a fonctionner correctement !

Par contre dès que je coupe le contact et que je le remet, le levier est systématiquement bloqué pendant une durée aléatoire qui va de quelques secondes à plusieurs minutes.