Posté: Sam 13 Fév 2021, 00:20
Bon j’ai beau retourner le problème dans tous les sens je n’arrive pas à trouver de solution ! Je me résigne donc à appeler un oncle de ma femme qui bosse chez Audi.
Voici donc le diag d’un chef d’atelier Audi :
Constatation: le levier de vitesse est bloqué sur P le calculateur de boîte n’est pas reconnu par l’outil de diag
Vérification et çhangement des 2 fusibles qui alimentent l’ECU boîte
La boîte est elle alimentée en 12v permanent et en 12v après contact ? -> Oui
Présence d’un relais qui commande l’alimentation de la boîte ? -> Non
La boîte est elle a la masse ? (Ça j’y avait pas pensé!) -> Oui
Diagnostique: ECU boîte HS
C’est un peu violent et rapide comme diag !!
J’ai du mal à accepter ce diag car le blocage du levier est aléatoire et surtout quand il est débloqué tout marche parfaitement !
Mais bon je me prépare au pire du coup est ce que quelqu’un sait s’il fait recoder ou reprogrammer cet ECU en cas de changement ? Sur un neuf je me doute que oui mais sur un ECU d’occasion provenant du même modèle et même année ?
Voici donc le diag d’un chef d’atelier Audi :
Constatation: le levier de vitesse est bloqué sur P le calculateur de boîte n’est pas reconnu par l’outil de diag
Vérification et çhangement des 2 fusibles qui alimentent l’ECU boîte
La boîte est elle alimentée en 12v permanent et en 12v après contact ? -> Oui
Présence d’un relais qui commande l’alimentation de la boîte ? -> Non
La boîte est elle a la masse ? (Ça j’y avait pas pensé!) -> Oui
Diagnostique: ECU boîte HS
C’est un peu violent et rapide comme diag !!
J’ai du mal à accepter ce diag car le blocage du levier est aléatoire et surtout quand il est débloqué tout marche parfaitement !
Mais bon je me prépare au pire du coup est ce que quelqu’un sait s’il fait recoder ou reprogrammer cet ECU en cas de changement ? Sur un neuf je me doute que oui mais sur un ECU d’occasion provenant du même modèle et même année ?