Posté: Jeu 4 Fév 2021, 20:08
Oui c'est pas Faux
Bon, sinon,j'ai bien avancé sur mes soucis et localisé précisément la panne. L'alimentation du fusible 38 côté droit donc passager et en contact avec le bus CAN.
Par contre si je débranche le connecteur plus de continuité. Je rebranche et continuité sur alimentation et bus CAN (passerelle, de toute façon tous les écus sont reliés au niveau bus CAN high et low).
Donc soucis trouvé reste à savoir si ça vient de l'écu pompe ABS ou des fils du connecteur ECU qui se touchent quand je verrouille la prise.
C'est l'un ou l'autre.
Mais quand le câble est débranché du module ABS plus du tout de continuité, c'est ça qui est bizarre.
Bon, sinon,j'ai bien avancé sur mes soucis et localisé précisément la panne. L'alimentation du fusible 38 côté droit donc passager et en contact avec le bus CAN.
Par contre si je débranche le connecteur plus de continuité. Je rebranche et continuité sur alimentation et bus CAN (passerelle, de toute façon tous les écus sont reliés au niveau bus CAN high et low).
Donc soucis trouvé reste à savoir si ça vient de l'écu pompe ABS ou des fils du connecteur ECU qui se touchent quand je verrouille la prise.
C'est l'un ou l'autre.
Mais quand le câble est débranché du module ABS plus du tout de continuité, c'est ça qui est bizarre.