Posté: Mar 5 Jan 2021, 00:11
Bonjour Cayann en effet je sais qu’il y a 2 circuits sur le capteur, celui des feux et celui du démarrage et du levier.
Elle démarre quand j’appuie sur la pédale de frein donc je peux raisonnablement en conclure que les 2 positions fonctionnent, à moins qu’il y ait un 3ème circuit juste pour le levier et franchement ça m’arrangerait !!
Je n’exclus aucune hypothèse car je sais qu’en mécanique la plupart du temps on a la réponse au problème sous les yeux ! Mais je suis assez pessimiste sur ce point.
Alors si on rajoute à ça le défaut de communication avec l’ECU tiptronic et la flotte sous le siège ça sent quand même pas bon !
J’aimerais bien savoir où se trouve cet ÉCU mais pas beaucoup d’infos sur le net, sur les 957 il est apparemment sous le siège passager, sur Audi Q7 et A6 (même châssis apparemment) il est sous la moquette au pied du passager car sous le siège il y a le boîtier Bluetooth.
J’espère que je vais le trouver sans avoir à désosser la moitié de la voiture !
Elle démarre quand j’appuie sur la pédale de frein donc je peux raisonnablement en conclure que les 2 positions fonctionnent, à moins qu’il y ait un 3ème circuit juste pour le levier et franchement ça m’arrangerait !!
Je n’exclus aucune hypothèse car je sais qu’en mécanique la plupart du temps on a la réponse au problème sous les yeux ! Mais je suis assez pessimiste sur ce point.
Alors si on rajoute à ça le défaut de communication avec l’ECU tiptronic et la flotte sous le siège ça sent quand même pas bon !
J’aimerais bien savoir où se trouve cet ÉCU mais pas beaucoup d’infos sur le net, sur les 957 il est apparemment sous le siège passager, sur Audi Q7 et A6 (même châssis apparemment) il est sous la moquette au pied du passager car sous le siège il y a le boîtier Bluetooth.
J’espère que je vais le trouver sans avoir à désosser la moitié de la voiture !