Posté: Dim 3 Jan 2021, 20:24
Bonjour,
Après quelques jours sans avoir roulé avec mon cay (958 v6 tdi) hier je me décide à le prendre pour aller au boulot, le démarreur a eu un peu plus de mal que d’habitude mais elle a démarré et j’ai pu passer de P a à D sans soucis. J’ai fait une petite dizaine de kilomètre puis je l’ai garé.
Le soir quand je suis revenu du boulot, le démarreur a peiné autant que le matin mais cette fois impossible de bouger le levier de vitesse !!
Bon je me suis dit ça y est j’ai droit au contacteur de pedale de frein, je suis bon pour débloquer le levier avec la procédure de secours !
Mais quand j’appuie sur la pedale les feux s’allument, donc peut être la batterie ? Je débloque le levier avec un tournevis et là quand je suis passé sur N j’ai senti une secousse, j’accélère un peu mais pas moyen que la 2 passe ! J’ai fait 8 km a 50 km/h bloqué en 1ère, je commençais vraiment à stresser quand tout à coup j’ai de nouveau eu une petite secousse et je suis passé en 5 direct et tout est rentré dans l’ordre comme si rien ne s’était passé !
Ce matin je prend mon voltmètre et je le branche sur les plots sous le capot j’ai un petit 12,5 V, c’est pas terrible. J’ai mis la batterie à charger pendant 4 heures en charge lente, et là je viens de la prendre pour aller faire le plein, elle a bien démarré sans peiner, par contre j’ai senti une petite résistance au niveau du levier mais j’ai pu passer en D. Je fais le plein je redémarre et là suis encore bloqué sur P !
Vous en pensez quoi ? Batterie HS ou peut être à recharger pendant 24H ? C’est normal que la boîte soit restée bloqué en 1 ère pendant presque 10 min ou c’est juste le temps que la tension monte un peu ? Et surtout pourquoi ça vient de me le refaire alors que le démarreur ne peinait pas du tout ?
Merci d’avance pour vos réponses
Après quelques jours sans avoir roulé avec mon cay (958 v6 tdi) hier je me décide à le prendre pour aller au boulot, le démarreur a eu un peu plus de mal que d’habitude mais elle a démarré et j’ai pu passer de P a à D sans soucis. J’ai fait une petite dizaine de kilomètre puis je l’ai garé.
Le soir quand je suis revenu du boulot, le démarreur a peiné autant que le matin mais cette fois impossible de bouger le levier de vitesse !!
Bon je me suis dit ça y est j’ai droit au contacteur de pedale de frein, je suis bon pour débloquer le levier avec la procédure de secours !
Mais quand j’appuie sur la pedale les feux s’allument, donc peut être la batterie ? Je débloque le levier avec un tournevis et là quand je suis passé sur N j’ai senti une secousse, j’accélère un peu mais pas moyen que la 2 passe ! J’ai fait 8 km a 50 km/h bloqué en 1ère, je commençais vraiment à stresser quand tout à coup j’ai de nouveau eu une petite secousse et je suis passé en 5 direct et tout est rentré dans l’ordre comme si rien ne s’était passé !
Ce matin je prend mon voltmètre et je le branche sur les plots sous le capot j’ai un petit 12,5 V, c’est pas terrible. J’ai mis la batterie à charger pendant 4 heures en charge lente, et là je viens de la prendre pour aller faire le plein, elle a bien démarré sans peiner, par contre j’ai senti une petite résistance au niveau du levier mais j’ai pu passer en D. Je fais le plein je redémarre et là suis encore bloqué sur P !
Vous en pensez quoi ? Batterie HS ou peut être à recharger pendant 24H ? C’est normal que la boîte soit restée bloqué en 1 ère pendant presque 10 min ou c’est juste le temps que la tension monte un peu ? Et surtout pourquoi ça vient de me le refaire alors que le démarreur ne peinait pas du tout ?
Merci d’avance pour vos réponses