Posté: Ven 14 Oct 2011, 21:44
j'aimerai en toute simplicité vous faire par de mes réflexions:
je suis toujours circonspect quant aux réèlles améliorations que peut apporter ce genre de préparation...
faut-il rappeler que les motoristes porsche maîtrisent en principe relativement bien leur sujet et que là on va jouer uniquement sur les tolérances et les régimes supérieurs des moteurs... tout cela pour gagner un peu de couple et quelques cv que de toutes les façons vous ne pourrez pas exploiter sur route normale... donc je reste persuadé que si on veut plus de puisssance, on prend le modèle supérieur cela peut éviter des déconvenues quand la mécanique rend l'âme, sans compter les problèmes d'assurance en cas de sinistre.
le bonheur des uns peut faire celui des garagistes
mais ce que j'en pense....
je suis toujours circonspect quant aux réèlles améliorations que peut apporter ce genre de préparation...
faut-il rappeler que les motoristes porsche maîtrisent en principe relativement bien leur sujet et que là on va jouer uniquement sur les tolérances et les régimes supérieurs des moteurs... tout cela pour gagner un peu de couple et quelques cv que de toutes les façons vous ne pourrez pas exploiter sur route normale... donc je reste persuadé que si on veut plus de puisssance, on prend le modèle supérieur cela peut éviter des déconvenues quand la mécanique rend l'âme, sans compter les problèmes d'assurance en cas de sinistre.
le bonheur des uns peut faire celui des garagistes
mais ce que j'en pense....