Posté: Mar 30 Juin 2020, 21:34
A l'ouverture de la portière conducteur, j'entends distinctement moi aussi un bruit de pompe mais j'avoue ne pas savoir si ce sont les 2 qui s'activent ou qu'une seule.
David, en fait j'ai le sentiment en regardant ce schéma que les 2 pompes pompent (
) aussi bien dans leur demi-réservoir d'origine que dans le demi-réservoir opposé, une sorte de redondance qui fait qu'en cas de panne, la seconde pompe quelle qu'elle soit va continuer à alimenter le moteur (ce ne sont que des suppositions.. 
).
Bref, moi aussi testerai le week-end prochain le retrait du premier relais 404 (conducteur) et je reviendrai faire un retour ici.
C'est clairement fatiguant ces soucis de pompes qu'on a, qu'on a eu ou qu'on aura.. (V6/v8 confondus) et si en plus selon les années le fonctionnement diffère
PS : personne n'a encore osé faire une blague sur les shadoks
David, en fait j'ai le sentiment en regardant ce schéma que les 2 pompes pompent (
) aussi bien dans leur demi-réservoir d'origine que dans le demi-réservoir opposé, une sorte de redondance qui fait qu'en cas de panne, la seconde pompe quelle qu'elle soit va continuer à alimenter le moteur (ce ne sont que des suppositions.. ).Bref, moi aussi testerai le week-end prochain le retrait du premier relais 404 (conducteur) et je reviendrai faire un retour ici.
C'est clairement fatiguant ces soucis de pompes qu'on a, qu'on a eu ou qu'on aura.. (V6/v8 confondus) et si en plus selon les années le fonctionnement diffère
PS : personne n'a encore osé faire une blague sur les shadoks