Posté: Mar 16 Juin 2020, 14:11
Bonjour à tous,
Besoin de vos lumières avec mon vieux S, je m'explique :
-Après remplacement des pompes à essence après que celle côté passager ai rendue l'âme, le cay fonctionnait à merveille.
Mais quelques 100km après, voyant moteur qui s'allume et ralenti légèrement en dessous de la normale.
Suffisamment pour le faire vibrer bien comme il faut au ralenti. en roulant on se sent presque rien.
Code défault durametric P2177/P2179 mélange pauvre banc 1 et 2.
Après avoir effacé les défaults, redémarrage, broute, repars, remarche en légère sacade puis le voyant se rallume et je retrouve un fonctionnement moteur normal avec seulement le ralenti un poil en dessous.
Je précise que le filtre a essence à 5000 km, capteur PMH aussi, cannister aussi, débimetre neuf.
Si quelqu'un a une explications à tout ceci je lui paye une bière à son prochain passage sur bordeaux !!!
Cayennement.
Pierre
Besoin de vos lumières avec mon vieux S, je m'explique :
-Après remplacement des pompes à essence après que celle côté passager ai rendue l'âme, le cay fonctionnait à merveille.
Mais quelques 100km après, voyant moteur qui s'allume et ralenti légèrement en dessous de la normale.
Suffisamment pour le faire vibrer bien comme il faut au ralenti. en roulant on se sent presque rien.
Code défault durametric P2177/P2179 mélange pauvre banc 1 et 2.
Après avoir effacé les défaults, redémarrage, broute, repars, remarche en légère sacade puis le voyant se rallume et je retrouve un fonctionnement moteur normal avec seulement le ralenti un poil en dessous.
Je précise que le filtre a essence à 5000 km, capteur PMH aussi, cannister aussi, débimetre neuf.
Si quelqu'un a une explications à tout ceci je lui paye une bière à son prochain passage sur bordeaux !!!
Cayennement.
Pierre