Posté: Mer 18 Mar 2020, 20:00
Désolé si j'ai relancé un sujet qui fâche 
L’éthanol n'a rien avoir si le moteur est puissant ou pas (me taper pas je m'explique), mon frère étant mécano et nous fait rouler a l’éthanol depuis des années.
Voiture récente comme la yaris de ma femme qui a seulement 30000 km au compteur et depuis deux ans aucun problème mais aussi des vielles voiture comme le vieux 4x4 CRV de ma mère et sans compter tout les véhicules personnel de mon frère (il change souvent).
Bon la je vous l'accorde les puissance dépasses pas 150 ch mais au garage il entretien des toyota divers et varié mais aussi des Lexus de plus de 300 ch et aucun problème.
Personnellement que l'on roule à l'essence ou a l’éthanol l'entretien est primordial avec un mauvais entretien, cumulé a une mauvaise utilisation de l’éthanol, là oui le moteur ne va pas apprécier et encore même en roulant que à l'essence certains on de la casse.
Chacun va camper sur sa décision mais voici ma petite expérience.
L’éthanol n'a rien avoir si le moteur est puissant ou pas (me taper pas je m'explique), mon frère étant mécano et nous fait rouler a l’éthanol depuis des années.
Voiture récente comme la yaris de ma femme qui a seulement 30000 km au compteur et depuis deux ans aucun problème mais aussi des vielles voiture comme le vieux 4x4 CRV de ma mère et sans compter tout les véhicules personnel de mon frère (il change souvent).
Bon la je vous l'accorde les puissance dépasses pas 150 ch mais au garage il entretien des toyota divers et varié mais aussi des Lexus de plus de 300 ch et aucun problème.
Personnellement que l'on roule à l'essence ou a l’éthanol l'entretien est primordial avec un mauvais entretien, cumulé a une mauvaise utilisation de l’éthanol, là oui le moteur ne va pas apprécier et encore même en roulant que à l'essence certains on de la casse.
Chacun va camper sur sa décision mais voici ma petite expérience.