Posté: Lun 3 Oct 2011, 14:37
Pense à en parler à ton assureur 
ça peut être la cause d'un rejet de sinistre et si c'est très grave tu n'auras que tes yeux pour pleurer!
Une fois que cela aura été fait, pense aussi à améliorer le freinage ...
Ensuite tu poses l'équation de la somme réglée fonction des performances obtenues et tu as la valorisation de ta transformation, comme le sous-entends Alexdu67 quelques chevaux de plus ajoutés à 500 ne vont pas faire une grosse différence...sauf à la casse où tu ne pourra plus rien négocier.
ça peut être la cause d'un rejet de sinistre et si c'est très grave tu n'auras que tes yeux pour pleurer!
Une fois que cela aura été fait, pense aussi à améliorer le freinage ...
Ensuite tu poses l'équation de la somme réglée fonction des performances obtenues et tu as la valorisation de ta transformation, comme le sous-entends Alexdu67 quelques chevaux de plus ajoutés à 500 ne vont pas faire une grosse différence...sauf à la casse où tu ne pourra plus rien négocier.