Posté: Sam 7 Mar 2020, 23:23
jblr83 a écrit:
Lui a un V6, un moteur VW, rien à voir avec ton V8…
C’est peut-être donc toi qui a mal lu, non ?
Et tu verras en plus que l’éthanol sur un turbo est carrément à proscrire ! Et accessoirement que la parole de Filou n’est pas à remettre en question.
Je suis effectivement d'accord qu'il roule avec un V6, mais il argumente sur le fonctionnement d'un moteur en général, et de l'appauvrissement que procure l'e85.
Pour ma part, j'ai une utilisation quasi quotidienne mais avec une conduite souple, conso moyenne de 15L au 100 avec mon V8. Pour une conduite sportive ou un véhicule plaisir du we je resterai au sp98.
En aucun cas je ne remets la parole de quiconque, Filou est sans aucun doute un pro et un connaisseur, je dis juste pour les 2 problèmes moteurs, connaissons nous l'utilisation, l'historique d'entretien, etc...
Il y a effectivement eu des retours négatifs comme des utilisateurs contents après des dizaines de milliers de kilomètres. J'ai pu lire un retex avec un turbo stage2 roulant à l'e85 depuis 70 000 kms.
Le préparateur dont je parle ne fait pas la reprogrammation sur tous les véhicules car il sait les modèles à risque, notamment Megane 4 RS ou Lexus ISF. Je ne pousse personne à franchir le pas, chacun fait comme il l'entend et où il veut.
J'espère évidemment profiter le plus longtemps possible de mon deuxième Cayenne, advienne que pourra.
Je posterai au fil du temps si je rencontre des problèmes de fonctionnement, etc...