Posté: Lun 17 Fév 2020, 06:48
cayenne s 83 a écrit:Tout dépend des voitures il y a une vidéo en anglais (faut que je la retrouve) sur une Porsche 911 il gagne 2ch avec le filtre sport dans la boîte d’origine.
Par contre sur un c63 (pour comparatif) il gagne 8ch et 3 nm donc pas grand chose en stage 2.
Donc je me dis que pour le peu de chevaux gagnés, ça vaut vraiment la peine ces filtres ? (sans parler du nettoyage et de la durée de vie) juste niveau puissance.
On y gagne surtout en qualité de filtration, bien meilleure qu'avec un filtre normal, le gain en puissance et en couple est négligeable, on gagne aussi un peu de conso de carburant.
La durée de vie est infinie, le nettoyage facile (un dégraissant vaisselle suffit), seul la remise en huile est un peu compliquée pour ne pas en mettre trop mais avec l'habitude on y arrive bien.
Un nettoyage tous les 30000 km suffit largement.
Je mets des K&N sur tous mes véhicules (voiture et moto) depuis plus de 30 ans, et ce n'est pas pour rien que tous les véhicules de compétition en sont équipés.
Maintenant chacun fait comme il veut bien sur.
