Posté: Mer 25 Sep 2019, 22:47
En fait j’ai fait reprogrammé ma voiture en stage 2 en 2017 avec bypass xpipe entre temps j’ai mis le silencieux à clapet ,y’a pas longtemps j’ai remis mais cata d’origine pour essayer voir se que sa donné et on aurai dit qui fallait moins forcé pour accélérer par exemple en rentrant sur l’autoroute, en fait niveau pédales d’accélérateur j’ai tout entre 0 et le milieu de là pédales après quand j’accélère plus loin après la moitié rien ne se passe.
Tandis qu’avec les bypass sur tout la pédales j’ai quelques chose. Je sais pas si vous voyez se que je veux dire ,comme si avec les catas d’origine après la moitié de la pédales on sans l’étouffement.
Malheureusement après la reprogrammation j’ai pas fait de passage aux banc avant/après car s’est un petit préparateur connu de mon coin qui n’a pas de banc 4x4.
Par exemple à froid quand je part de mon garage avec les bypass l’accélérateur et sensible puit en avançant d’un coup on sans qui faut plus accélérer pour avancer.
Tandis qu’avec les catas d’origine l’accélérateur et constant .
Après je voulais la passer au banc avec et sans mais vue l’état de mon moteur actuellement je vais éviter.
Par exemple avec les bypass plusieurs fois je me suis fait tenir par des voiture avec des ch qui sont dix fois plus bas que le miens même avec ma configuration donc sa fait peur.
Avec les catas d’origine il s’est mis à marcher du feux de dieux de 2/3 fois tout ça et peut-être du à mon moteur abîmé aussi.
Pourtant même en regardant les vidéo de passage au banc des bypass (sur 957 par exemple) ou c63 il gagne tous des ch.
Par contre avec les catas d’origine ma consommation et en excès et les bougies pas très belle on dirait.
Voila je voulais avoir votre avis .
Tandis qu’avec les bypass sur tout la pédales j’ai quelques chose. Je sais pas si vous voyez se que je veux dire ,comme si avec les catas d’origine après la moitié de la pédales on sans l’étouffement.
Malheureusement après la reprogrammation j’ai pas fait de passage aux banc avant/après car s’est un petit préparateur connu de mon coin qui n’a pas de banc 4x4.
Par exemple à froid quand je part de mon garage avec les bypass l’accélérateur et sensible puit en avançant d’un coup on sans qui faut plus accélérer pour avancer.
Tandis qu’avec les catas d’origine l’accélérateur et constant .
Après je voulais la passer au banc avec et sans mais vue l’état de mon moteur actuellement je vais éviter.
Par exemple avec les bypass plusieurs fois je me suis fait tenir par des voiture avec des ch qui sont dix fois plus bas que le miens même avec ma configuration donc sa fait peur.
Avec les catas d’origine il s’est mis à marcher du feux de dieux de 2/3 fois tout ça et peut-être du à mon moteur abîmé aussi.
Pourtant même en regardant les vidéo de passage au banc des bypass (sur 957 par exemple) ou c63 il gagne tous des ch.
Par contre avec les catas d’origine ma consommation et en excès et les bougies pas très belle on dirait.
Voila je voulais avoir votre avis .