Posté: Mer 21 Aoû 2019, 23:00
Tu ne pourras pas enlever le patin si la chaîne est tendue car il y a un rebord a l’arrière qui l’empêche de sortir.
Si tu tiens à le démonter quand même il faudra tourner aac d'admission légèrement à l'envers et ensuite glisse le patin vers l'avant.
Ensuite tu accroches la chaîne de manière à la tendre vers le haut (au capot par exemple avec cale bois) .
Une fois bien tendue tu pourras tourner aac quitte à sauter une dent, attention à ne pas en sauter d'autre sur les autres aac car les ressorts des soupapes sont puissants et il y en a 32
Fais des repères sur toutes les poulies des 2 cotes.
Faire l'inverse pour remonter en bloquant bien la chaîne sur les pignons aac (pince etau/serre joint etc...)
puis fais ton calage.
Evite de démonter le tendeur car il est mis en pression par l'huile, pour le refaire tendre il faudra donner des coups de démarreur pour faire monter la pression d'huile
.
Si tu tiens à le démonter quand même il faudra tourner aac d'admission légèrement à l'envers et ensuite glisse le patin vers l'avant.
Ensuite tu accroches la chaîne de manière à la tendre vers le haut (au capot par exemple avec cale bois) .
Une fois bien tendue tu pourras tourner aac quitte à sauter une dent, attention à ne pas en sauter d'autre sur les autres aac car les ressorts des soupapes sont puissants et il y en a 32
Fais des repères sur toutes les poulies des 2 cotes.
Faire l'inverse pour remonter en bloquant bien la chaîne sur les pignons aac (pince etau/serre joint etc...)
puis fais ton calage.
Evite de démonter le tendeur car il est mis en pression par l'huile, pour le refaire tendre il faudra donner des coups de démarreur pour faire monter la pression d'huile
.