Posté: Lun 19 Aoû 2019, 22:59
Ce dont tu parles en premier c'est des catalyseurs primaires compétition, très cher 1600€ le bout, fait pour gagner des chevaux.
La deuxième sont les by-pass qui remplacent les catas secondaires dont a parlé Bruno, en Cargraphic (les miens aussi 600€ les deux).
Les tubes dans le silencieux coûtent 40 € et sont les plus simples à mettre.
Il y a aussi les clapets électriques à télécommande 200€ les deux hors pose, ou à dépression comme sur un GTS avec un interrupteur.
La deuxième sont les by-pass qui remplacent les catas secondaires dont a parlé Bruno, en Cargraphic (les miens aussi 600€ les deux).
Les tubes dans le silencieux coûtent 40 € et sont les plus simples à mettre.
Il y a aussi les clapets électriques à télécommande 200€ les deux hors pose, ou à dépression comme sur un GTS avec un interrupteur.