Posté: Lun 19 Aoû 2019, 22:44
J'ai vu deux sortes de by-pass ( une dérivation temporaire actionnée à distance.)
La première est classique et c'est celle des catalyseurs à l'avant. (Entre 350 et 3500 euros) ça semble plus dédié à la performance.
La seconde dérive les gaz pour éviter le silencieux et va directement dans les 4 sorties arrières. (ceux que je n'arrive pas à retrouver) pour le son.
Et puis, il y a les tubes qui sont glissés dans le silencieux, et qu'on peut techniquement retirer. Équivalent aux 2nd by-pass que je citais en matière de son, mais pas télécommandés.
La première est classique et c'est celle des catalyseurs à l'avant. (Entre 350 et 3500 euros) ça semble plus dédié à la performance.
La seconde dérive les gaz pour éviter le silencieux et va directement dans les 4 sorties arrières. (ceux que je n'arrive pas à retrouver) pour le son.
Et puis, il y a les tubes qui sont glissés dans le silencieux, et qu'on peut techniquement retirer. Équivalent aux 2nd by-pass que je citais en matière de son, mais pas télécommandés.