Posté: Jeu 8 Sep 2011, 09:50
la double clim est aussi tres flou pour moi.
Je pense qu'il y a deux compresseurs de clim et donc deux modules complétement indépendant (avant et arrière)
donc deux circuits connectés sur un radiateur de clim.
ainsi deux circuits electriques avec deux fusibles.
tout est en double finalement sauf le radiateur.
C'est mon point de vue (peut etre faux!)
les servomoteurs que tu as vu sur la fiche PET sont uniquement pour l'avant.
Enfin, je n'ai pas trouver grand chose sur cette option double clim qui est finalement rare a voir (deja c'est un signe!)
donc pour diagnostiquer , le fusible de la clim arriere?, entends tu le CLAC quand tu mets la clim en marche? (le bruit est assez faible, mais on le ressent au regime moteur qui chute 1/4 de seconde)
Voila.
Je pense qu'il y a deux compresseurs de clim et donc deux modules complétement indépendant (avant et arrière)
donc deux circuits connectés sur un radiateur de clim.
ainsi deux circuits electriques avec deux fusibles.
tout est en double finalement sauf le radiateur.
C'est mon point de vue (peut etre faux!)
les servomoteurs que tu as vu sur la fiche PET sont uniquement pour l'avant.
Enfin, je n'ai pas trouver grand chose sur cette option double clim qui est finalement rare a voir (deja c'est un signe!)
donc pour diagnostiquer , le fusible de la clim arriere?, entends tu le CLAC quand tu mets la clim en marche? (le bruit est assez faible, mais on le ressent au regime moteur qui chute 1/4 de seconde)
Voila.