Posté: Mer 24 Juil 2019, 17:09
Alors un peu difficile c'est :
En été, on va dire au dessus de 10° ext, 2-3 s pour démarrer le matin
Quand arrive les premières gelées d’automne, lorsque l'E85 a toujours sa composition "été" la ça peu monter à 3 coup de démarreur pour qu'il parte le pépère, suivant l'intensité de la gelée ! il ne faut pas que la batterie soit faiblarde !
Une fois qu'on fait le premier plein avec l'E85 composition "hiver", on s'en rend compte tout de suite, il part pendant le premier coup de clé, mais ça peut durer plus longtemps qu'en été quand même, si la gelée est bien forte (-10°) un deuxième coup de clé est parfois nécessaire.
En effet, si on rajoute un peu de Sans Plomb on augmente le pouvoir détonnant du mélange et il démarre mieux. C'est ce qu'ils font en hiver, la composition du E85 été c'est 85% ethanol 15% sans plomb, en hiver ça peut baisser à 65% d’éthanol, le reste en sans plomb.
A noter également, je roule quasi tous les jours avec, mais si il se passe plusieurs jours sans rouler, je note un démarrage légèrement plus long qu'a la normale.
Perso ça fait plus de 30 000 km que je roule exclusivement à l'E85 et tout va bien !
En été, on va dire au dessus de 10° ext, 2-3 s pour démarrer le matin
Quand arrive les premières gelées d’automne, lorsque l'E85 a toujours sa composition "été" la ça peu monter à 3 coup de démarreur pour qu'il parte le pépère, suivant l'intensité de la gelée ! il ne faut pas que la batterie soit faiblarde !
Une fois qu'on fait le premier plein avec l'E85 composition "hiver", on s'en rend compte tout de suite, il part pendant le premier coup de clé, mais ça peut durer plus longtemps qu'en été quand même, si la gelée est bien forte (-10°) un deuxième coup de clé est parfois nécessaire.
En effet, si on rajoute un peu de Sans Plomb on augmente le pouvoir détonnant du mélange et il démarre mieux. C'est ce qu'ils font en hiver, la composition du E85 été c'est 85% ethanol 15% sans plomb, en hiver ça peut baisser à 65% d’éthanol, le reste en sans plomb.
A noter également, je roule quasi tous les jours avec, mais si il se passe plusieurs jours sans rouler, je note un démarrage légèrement plus long qu'a la normale.
Perso ça fait plus de 30 000 km que je roule exclusivement à l'E85 et tout va bien !