Posté: Jeu 21 Mar 2019, 09:24
filou27 a écrit:Il y a la pression de turbo sur les 958 Didier, c'est digital.
Je pense aussi aux durites entre turbos et échangeurs.
Si c'est le cas quel est le coût ? En espérant que cela soit prix sur la garantie ?
Mon Cayenne n'a que 35 000 km avec 98 % de route, autoroute et je respecte toujours les temps de chauffe avant de sortir du garage (été comme hiver), même chose pour monter dans les tours, j'y vais progressivement avant de taper au dessus 3500-4000 tours, et je respecte aussi toujours le temps de refroidissement avant de couper le contact.