Posté: Dim 10 Mar 2019, 11:31
Bonjour à tous
Et tout d abord merci pour vos précieux conseils
Pour l emmener chez filou il est évident que ce serait une bonne solution mais avec le démontage d un autre garagiste avant ce n est peut être pas top , c est pour cela que je souhaite tout remonter avant !
Oui bien sûr changer les pompes je suis partant mais ce que je ne comprends pas c est qu en direct sur une batterie mes pompes tournent bien et je viens de verifier de nouveau elles ne tournent à aucun moment lorsqu elles sont en place
La pompe conducteur devrait au moins tourner à l’ouverture de la porte !!!
Si j avais même fait un mauvais branchement des durites esssences cela ne l empêcherait pas de tourner sans me donner la bonne pression
Je viens de tester l alimentation sur la fiche qui se branche sur la bride conducteur , je n ai que du 12 voilts sur un fil uniquement démarreur tournant rien à l ouveture de la porte !! J’ai uniquement du courant sur le fil rouge maron des que je lance le moteur
J ai bien remis les relais pompes et fusibles pompes au niveau compatiment moteur mais je pense qu’il manque d autres fusibles et relais c est peut être aussi lié , je suis un peu perdu !!
Je vais me permettre de mettre une photo de la boite fusibles relais du compartiment moteur si quelqu’un a un v6 merci de me dire si cela est normal les emplacements vides
Encore un grand mrerci
Bon dimanche à tous
Et tout d abord merci pour vos précieux conseils
Pour l emmener chez filou il est évident que ce serait une bonne solution mais avec le démontage d un autre garagiste avant ce n est peut être pas top , c est pour cela que je souhaite tout remonter avant !
Oui bien sûr changer les pompes je suis partant mais ce que je ne comprends pas c est qu en direct sur une batterie mes pompes tournent bien et je viens de verifier de nouveau elles ne tournent à aucun moment lorsqu elles sont en place
La pompe conducteur devrait au moins tourner à l’ouverture de la porte !!!
Si j avais même fait un mauvais branchement des durites esssences cela ne l empêcherait pas de tourner sans me donner la bonne pression
Je viens de tester l alimentation sur la fiche qui se branche sur la bride conducteur , je n ai que du 12 voilts sur un fil uniquement démarreur tournant rien à l ouveture de la porte !! J’ai uniquement du courant sur le fil rouge maron des que je lance le moteur
J ai bien remis les relais pompes et fusibles pompes au niveau compatiment moteur mais je pense qu’il manque d autres fusibles et relais c est peut être aussi lié , je suis un peu perdu !!
Je vais me permettre de mettre une photo de la boite fusibles relais du compartiment moteur si quelqu’un a un v6 merci de me dire si cela est normal les emplacements vides
Encore un grand mrerci
Bon dimanche à tous