Posté: Ven 19 Aoû 2011, 10:51
http://www.shiftech.be
origine 500cv et 700nm
reprogrammé 550cv et 790nm
cependant techart
origine 500cv et 700nm
stage 1; 535cv et 800nm
à savoir que ces modifications n'entraînent pas de modifications sue le système de freinage,ce que je peux concevoir sur le gain de 35cv mais 50cv,sela me semble indispensable,sinon pourquoi le turbo S qui délivre 550cv serait équipé de freins plus gros que le turbo 500cv
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à savoir que ces modifications n'entraînent pas de modifications sue le système de freinage,ce que je peux concevoir sur le gain de 35cv mais 50cv,sela me semble indispensable,sinon pourquoi le turbo S qui délivre 550cv serait équipé de freins plus gros que le turbo 500cv