Posté: Mer 28 Nov 2018, 14:48
Tous les moteurs Porsche conviennent aux
Mélanges d'éthanol
Communiqué de presse Porsche AG
Porsche coupe les émissions de CO2 et de polluants
Mesures étendues pour améliorer la durabilité de l'environnement
Stuttgart. Le Dr ING. h.c. F. Porsche AG, Stuttgart, a développé un autre
Réduit les émissions de CO2 de leurs véhicules. Comment l'entreprise
A l'occasion du Comité automobile de Genève (du 5 au 18 mars 2007), tous les
Véhicules Porsche sera stricte à partir de septembre 2009 dès l'année prochaine
Limites de la norme d'émissions EU5 et, en même temps, les limites actuellement définies des émissions EU5
EU6 standard, qui ne s'appliquera qu'en septembre 2014.
De plus, tous les moteurs Porsche conviennent déjà à l'éthanol
Impureté. Cela vaut pour les voitures de sport qui sont utilisées pour un mélange de 10
Pour cent ont été conçus, ainsi que pour le Sporty Off-Road véhicule Cayenne, dans lequel jusqu'à
25 pour cent d'éthanol pourrait être ajouté. Comme l'éthanol est un
Les biocarburants précités dérivés de matières premières renouvelables,
L'empreinte carbone s'améliore également d'environ 10 pour cent et 25 pour cent, respectivement.
En outre, des travaux sont en cours au centre de développement Porsche sur ce qui est connu comme un flexible
Carburant (FFV), qui est utilisé avec l'essence et un mélange de 85 pour cent
Éthanol.
Priorité absolue dans les efforts visant à réduire la consommation et les émissions
Porsche est en train de développer un moteur hybride, qui, avec le Volkswagen
Le groupe a été réalisé et dans une autre variante de Cayenne plus tard cette décennie
Le marché est censé venir. Avec ce concept d'entraînement alternatif, le
Consommation de carburant réduite de 30% de plus. Le Cayenne hybride sera
Consommez alors moins de neuf litres par 100 kilomètres. Porsche prévoit de déployer
UN soi-disant "Full Hybrid", dans lequel un moteur à combustion interne Otto avec un
Moteur électrique combiné. Les deux moteurs peuvent être utilisés dans ce système en commun
Indépendamment les uns des autres, de sorte qu'un total de trois différents
04.03.07
PRESSEINFORMATION page 2
Les conditions de fonctionnement sont possibles. Le moteur électrique n'est pas seulement utilisé
Conduite ou de manœuvre comme une source de force, mais aussi pendant les voyages, par exemple dans
Quartiers résidentiels.
Outre les efforts continus déployés pour réduire la consommation de carburant
La construction légère et l'utilisation des innovations VarioCam plus la commande de valve et l'essence
La réduction de l'injection directe conduira non seulement à une
Réduction du CO2 démoulé, mais en ce qui concerne la conformité précoce avec le EU5
Les normes EU6 conduisent également à une faible teneur en oxyde d'azote dans les émissions d'échappement.
Mélanges d'éthanol
Communiqué de presse Porsche AG
Porsche coupe les émissions de CO2 et de polluants
Mesures étendues pour améliorer la durabilité de l'environnement
Stuttgart. Le Dr ING. h.c. F. Porsche AG, Stuttgart, a développé un autre
Réduit les émissions de CO2 de leurs véhicules. Comment l'entreprise
A l'occasion du Comité automobile de Genève (du 5 au 18 mars 2007), tous les
Véhicules Porsche sera stricte à partir de septembre 2009 dès l'année prochaine
Limites de la norme d'émissions EU5 et, en même temps, les limites actuellement définies des émissions EU5
EU6 standard, qui ne s'appliquera qu'en septembre 2014.
De plus, tous les moteurs Porsche conviennent déjà à l'éthanol
Impureté. Cela vaut pour les voitures de sport qui sont utilisées pour un mélange de 10
Pour cent ont été conçus, ainsi que pour le Sporty Off-Road véhicule Cayenne, dans lequel jusqu'à
25 pour cent d'éthanol pourrait être ajouté. Comme l'éthanol est un
Les biocarburants précités dérivés de matières premières renouvelables,
L'empreinte carbone s'améliore également d'environ 10 pour cent et 25 pour cent, respectivement.
En outre, des travaux sont en cours au centre de développement Porsche sur ce qui est connu comme un flexible
Carburant (FFV), qui est utilisé avec l'essence et un mélange de 85 pour cent
Éthanol.
Priorité absolue dans les efforts visant à réduire la consommation et les émissions
Porsche est en train de développer un moteur hybride, qui, avec le Volkswagen
Le groupe a été réalisé et dans une autre variante de Cayenne plus tard cette décennie
Le marché est censé venir. Avec ce concept d'entraînement alternatif, le
Consommation de carburant réduite de 30% de plus. Le Cayenne hybride sera
Consommez alors moins de neuf litres par 100 kilomètres. Porsche prévoit de déployer
UN soi-disant "Full Hybrid", dans lequel un moteur à combustion interne Otto avec un
Moteur électrique combiné. Les deux moteurs peuvent être utilisés dans ce système en commun
Indépendamment les uns des autres, de sorte qu'un total de trois différents
04.03.07
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Les conditions de fonctionnement sont possibles. Le moteur électrique n'est pas seulement utilisé
Conduite ou de manœuvre comme une source de force, mais aussi pendant les voyages, par exemple dans
Quartiers résidentiels.
Outre les efforts continus déployés pour réduire la consommation de carburant
La construction légère et l'utilisation des innovations VarioCam plus la commande de valve et l'essence
La réduction de l'injection directe conduira non seulement à une
Réduction du CO2 démoulé, mais en ce qui concerne la conformité précoce avec le EU5
Les normes EU6 conduisent également à une faible teneur en oxyde d'azote dans les émissions d'échappement.