Posté: Lun 1 Oct 2018, 20:16
Min's a écrit:Duke77 m'a convaincu mais je suis tres loin de paris, je suis à Montauban dans le sud ouest et Rouli034 et à 300km de chez moi du côté de Montpellier.
Ma question est la suivante, quel marque de kit dois-je faire monter sur mon 955, et quoi répondre au garagiste qui m'impose sa marque de kit et qui veut pas faire une reprogamation après montage?
Attention! Pas de Kit chez G-TECH! On n'installe pas ces kits peu fiables. Ce sont eux qui sont à l'origine de la mauvaise réputation de l'E85 : ne corrigeant pas correctement la masse de carburant injectée, ou vieillissant mal (faux contact dans les connectiques, composants de mauvaises qualité), ils posent souvent des problèmes à leurs utilisateurs. Et des mécaniciens ayant pris en charge ces autos équipées de tels kits en on déduit que le problème venait de l'E85 alors qu'en fait, c'était le kit le fautif, pas ce carburant! En effet, si le kit ne corrige pas correctement l'injection, le moteur tourne pauvre et le voyant s'allume. Certains vendeurs de kits ont même eu le culot de dire à leurs clients que c'était normal si le voyant moteur s'allumait de temps en temps!
Par ailleurs, contrairement à une reprogrammation, les kits ne modifient que l'injection sans optimiser le rendement et les performances du moteur. Il génèrent donc une sur-consommation maximale à l'E85 quand une reprogrammation peu atténuer cet inconvénient.
Ne pas comparer mes réglages moteurs, c'est à dire une reprogrammation dans le calculateur d'origine et ces Kits svp!
