Posté: Dim 31 Juil 2011, 12:51
La suite de mon expérience ethanol.
Ce matin démontage du kit suite à mon problème de Dimanche dernier.
Avant démontage j'inspecte le boitier ... pas de diodes allumées .
J'ai compris pourquoi j'ai eu mon voyant moteur orange.
J'ai du rouler 100% à l'éthanol avec un boitier qui n'était pas alimenté.
Mon premier diagnostic : un composant du boitier à cramé .. il est HS.
Tout est bien branché, j'ai vérifié les masses, pas de fils coupés... etc.. rien n'y fait c'est mort !
Donc je l'enlève.
2 heures de boulot.
l'opération effectuée, j'ai quand même cherché à comprendre pourquoi ça ne fonctionnait pas. J'ai vérifié les composants et je me suis aperçu qu'il y avait un petit connecteur qui était mal enfoncé (ou qui s'était déconnecté avec les vibration). Je reconnecte et je branche sur une batterie : oh miracle .. ça s'allume
Bilan :
-mon boitier fonctionne à nouveau.
-mon montage était ok
- le voyant orange était justifié.
Je me tâte pour le remettre.
J'attends un peu on verra. Vu le manque de stations ici, il n'y a pas urgence.
On alors le boitier va être vendu sur le "bon coin".
Du coup j'en ai profité pour vérifier les bougies et les bobines. (à rouler "pauvre" j'ai voulu voir la tête des bougies)
Les bougies : trop loin !! et j'avais pas les outils ad hoc ... donc on verra une autre fois.
Par contre les 2 bobines que j'ai vérifiées étaient félées...
Du coup j'en ai commandé 8 chez Oscaro.
Ce matin démontage du kit suite à mon problème de Dimanche dernier.
Avant démontage j'inspecte le boitier ... pas de diodes allumées .
J'ai compris pourquoi j'ai eu mon voyant moteur orange.
J'ai du rouler 100% à l'éthanol avec un boitier qui n'était pas alimenté.
Mon premier diagnostic : un composant du boitier à cramé .. il est HS.
Tout est bien branché, j'ai vérifié les masses, pas de fils coupés... etc.. rien n'y fait c'est mort !
Donc je l'enlève.
2 heures de boulot.
l'opération effectuée, j'ai quand même cherché à comprendre pourquoi ça ne fonctionnait pas. J'ai vérifié les composants et je me suis aperçu qu'il y avait un petit connecteur qui était mal enfoncé (ou qui s'était déconnecté avec les vibration). Je reconnecte et je branche sur une batterie : oh miracle .. ça s'allume
Bilan :
-mon boitier fonctionne à nouveau.
-mon montage était ok
- le voyant orange était justifié.
Je me tâte pour le remettre.
J'attends un peu on verra. Vu le manque de stations ici, il n'y a pas urgence.
On alors le boitier va être vendu sur le "bon coin".
Du coup j'en ai profité pour vérifier les bougies et les bobines. (à rouler "pauvre" j'ai voulu voir la tête des bougies)
Les bougies : trop loin !! et j'avais pas les outils ad hoc ... donc on verra une autre fois.
Par contre les 2 bobines que j'ai vérifiées étaient félées...
Du coup j'en ai commandé 8 chez Oscaro.