Posté: Ven 6 Juil 2018, 09:00
grafmax a écrit:Hello,
Je n’ai pas de boîtier mais j’ai fais une reprog pour éthanol.
Ils m’ont bien précisé de rajouter de l’éthanol progressivement pour que le boîtier apprenne à injecter plus d’essence. Donc 3/4 de 98, 1/4 de 85, rajouter tout les 1/4 de réservoir en moins jusqu'au réservoir plein d’éthanol.
Ils m’ont aussi précisé de ne pas taper dedans pour que ça prenne le temps d’apprendre.
On la repasse au banc dès que j’aurais le plein complet pour un réglage final.
Tu y as peut-être été un peu trop fort ou voulu y aller trop rapidement ?
Il ne faut que quelques kilomètres au calculateur pour régler l'enrichissement (lire la valeur LTFT au VCDS). La correction rapide est quand à elle instantané depuis le ralentie... (Lire la valeur STFT dans le VCDS). Heureusement que l'adaptation est rapide sinon même au sans plomb, d'une pompe a une autre on casserait des moteur ;-)
@Burn : Si tu as toujours des accoups malgré l'enrichissement du boitier, vérifie tes connections et notamment celle de l'injecteur numéro 4 ;-)