Posté: Jeu 5 Juil 2018, 19:08
Bon, de retour avec mes débuts à l'éthanol.
J'ai donc fait un reset de l'ECU et j'ai monté le potentiomètre à 7. J'ai profité du trajet pour aller poser mes pneus pour tester, et ce n'est pas convaincant. Dès que je sollicite du couple et de la puissance, en particulier sur le 4e rapport, ça ne tourne par rond et j'ai des trous à l'accélération, surtout dans les côtes
Du coup, retour à la maison et je fais l'inverse, potentiomètre à 6, puis 5,5 ça semble améliorer légèrement la chose mais ce n'est pas encore ça. Je n'ai pas une accélération linéaire, ça n'arrête pas de "réguler".
Le plus étrange dans tout ça, c'est que ça ne le fait que quand je relance le Cay, si je pars à l'arrêt et que je mets le pied dedans sans lâcher, l'accélération est franche et linéaire jusqu'au 6e rapport.
J'ai quand même à nouveau démonté mon filtre à essence pour vérifier que le joint n'était pas mis de travers, et ce coup ci je suis sûr qu'il est bien mis. Malgré tout toujours ce fonctionnement aléatoire.
Du coup là je sèche un peu, j'ai la sensation que le boitier a du mal à gérer. Les voyants sont pourtant tous ok et je n'ai pas de défaut à l'odb. Je ne pense pas qu'il soit défectueux, ce genre de truc, ça marche ou ça ne marche pas.
Bon après, au final ce boitier n'a pas vraiment eu le temps de s'adapter, entre le reset de l'ECU et la batterie que je n'arrête pas de débrancher pour aller trifouiller les pompes, ça n'aide peut être pas... A la limite faudrait que je finisse mon plein d'éthanol, remette du 98 et débranche le boitier pour voir...
Des idées ?
J'ai donc fait un reset de l'ECU et j'ai monté le potentiomètre à 7. J'ai profité du trajet pour aller poser mes pneus pour tester, et ce n'est pas convaincant. Dès que je sollicite du couple et de la puissance, en particulier sur le 4e rapport, ça ne tourne par rond et j'ai des trous à l'accélération, surtout dans les côtes
Du coup, retour à la maison et je fais l'inverse, potentiomètre à 6, puis 5,5 ça semble améliorer légèrement la chose mais ce n'est pas encore ça. Je n'ai pas une accélération linéaire, ça n'arrête pas de "réguler".
Le plus étrange dans tout ça, c'est que ça ne le fait que quand je relance le Cay, si je pars à l'arrêt et que je mets le pied dedans sans lâcher, l'accélération est franche et linéaire jusqu'au 6e rapport.
J'ai quand même à nouveau démonté mon filtre à essence pour vérifier que le joint n'était pas mis de travers, et ce coup ci je suis sûr qu'il est bien mis. Malgré tout toujours ce fonctionnement aléatoire.
Du coup là je sèche un peu, j'ai la sensation que le boitier a du mal à gérer. Les voyants sont pourtant tous ok et je n'ai pas de défaut à l'odb. Je ne pense pas qu'il soit défectueux, ce genre de truc, ça marche ou ça ne marche pas.
Bon après, au final ce boitier n'a pas vraiment eu le temps de s'adapter, entre le reset de l'ECU et la batterie que je n'arrête pas de débrancher pour aller trifouiller les pompes, ça n'aide peut être pas... A la limite faudrait que je finisse mon plein d'éthanol, remette du 98 et débranche le boitier pour voir...
Des idées ?