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L'électronique sur ces bestioles est relativement particulière, commence par réparer le plus simple, ton faisceau, ensuite tu iras par élimination.

Quoi qu'il en soit, il ne faut de toute façon pas laisser ton faisceau dans cet état, ça n'est donc pas une perte de temps.

Maintenant, si cette histoire de chaleur (moteur ou ambiante) te semble liée, il faut se pencher dessus.


Qu'est ce que la chaleur peut dilater pour gêner le démarrage?