Posté: Ven 30 Mar 2018, 11:29
Comme je l'indique plus haut il y a trois transmetteurs de température dans l'ordre suivant:
1 - Sur le bloc EGR au droit du by-pass,
2 - Sur le turbo, au niveau de la bride de jonction avec l'échappement, G235,
3 - A l'entrée du filtre à particules, G448.
Lorsque je parlais de nettoyage il s'agit d'un nettoyage soft permettant d'ôter les dépôts les plus importants susceptibles de grimper en température et de la maintenir.
Par contre, quelle est la procédure avec le Durametric pour connaître et afficher l'état des sondes en roulant. Je ne possède que le câble d'origine Durametric, assez court, donc je vais rechercher une rallonge mâle/femelle ou commander le câble 15 mètres chez Durametric, pour le coup bien trop long pour mon usage, poser le pc sur un établi à coté de la voiture ou avoir plus d'aisance pour poser le pc sur le siège passager.
Dommage que Durametric ne fasse pas un dongle sans fil...
1 - Sur le bloc EGR au droit du by-pass,
2 - Sur le turbo, au niveau de la bride de jonction avec l'échappement, G235,
3 - A l'entrée du filtre à particules, G448.
Lorsque je parlais de nettoyage il s'agit d'un nettoyage soft permettant d'ôter les dépôts les plus importants susceptibles de grimper en température et de la maintenir.
Par contre, quelle est la procédure avec le Durametric pour connaître et afficher l'état des sondes en roulant. Je ne possède que le câble d'origine Durametric, assez court, donc je vais rechercher une rallonge mâle/femelle ou commander le câble 15 mètres chez Durametric, pour le coup bien trop long pour mon usage, poser le pc sur un établi à coté de la voiture ou avoir plus d'aisance pour poser le pc sur le siège passager.
Dommage que Durametric ne fasse pas un dongle sans fil...