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La liste des pièces (a mon avis il va en manquer) est déjà très longues.
- ligne complète (pas le même collecteur ni même longueur)
- intercooler de turbo
- radiateur d’huile
- les turbos
- le compteur
- les freins (disque + étrier)
- circuit de lubrification
- le Y d’admission + l’admission
- boîte de vitesse et peut être de transfert
- ponts av et arr (si ce ne sont pas les même ratios)
- et le calculateur (tu pourras pas reprogrammer celui du S qui a une gestion totalement différente (selon moi, mais a vérifier)

Ensuite faut vérifier si tout ça va s’adapter sur tes triangles, cardants, etc

Sérieusement, c’est un bordel sans nom selon moi.

Mais le choix t’appartient