Posté: Ven 16 Fév 2018, 11:10
Bonjour TRALOCK
Merci pour tes infos, ja vais donc faire vérifier, les pressions, la charge de gaz,
Et vous tiens informés.
Mais, dit moi stp, si il y a trop de gaz réfrigérant le froid n’arrive qu’au ralenti ?
Comment cela ce fait ?
Moi je pensais qu’il y avait une valve de sécurité, et que cette dernière,
Évacuait le trop plein de gaz réfrigérant ?
Donc, c’est peut être la raison pour laquelle quand j’accélère je me
Retrouve avec du chaud et non du froid ....
Je voulais préciser, que lorsque j’accélère et que ensuite je me remet au ralenti,
Le froid met aux moins 5 bonnes minutes avant d’arriver à la soufflerie.
Est ce normal ?
Merci de vos précieux conseils.
Merci pour tes infos, ja vais donc faire vérifier, les pressions, la charge de gaz,
Et vous tiens informés.
Mais, dit moi stp, si il y a trop de gaz réfrigérant le froid n’arrive qu’au ralenti ?
Comment cela ce fait ?
Moi je pensais qu’il y avait une valve de sécurité, et que cette dernière,
Évacuait le trop plein de gaz réfrigérant ?
Donc, c’est peut être la raison pour laquelle quand j’accélère je me
Retrouve avec du chaud et non du froid ....
Je voulais préciser, que lorsque j’accélère et que ensuite je me remet au ralenti,
Le froid met aux moins 5 bonnes minutes avant d’arriver à la soufflerie.
Est ce normal ?
Merci de vos précieux conseils.