Posté: Mar 28 Juin 2011, 19:23
jetrider a écrit:Salut,
Merci pour ces explications, ce système est toujours resté épineux pour moi car je n'arrivais pas à bien comprendre comment il durcissait un amortisseur en jouant avec de l'air, sans pour autant affecter la hauteur...
Ce que tu appelles un système double convulse, est-ce comme une double chambre dans le coussin? Ou plus une sorte de clapet?
Si tu as un schéma, je suis preneur, j'adore comprendre ce qui me transporte
Pour les valves, en revenant au problème de notre amis, vu le bruit d'air, il a peut-être une valve coincée en position échappement?
Merci encore pour tes explications, Engineman ne devrait pas tarder à trainer sur ce post je pense
A+
Les coussins sont double effectivement et donc un circuit d'air est dédié a gonflé ces coussins interne ...
Pour Engineman , effectivement cela peux venir de ca ( ces meme fort probable qu'il face le tour des raccord pret de l'air qu'il enttends et si cela ne vien pas de la ces donc les Valve ) l ECU ( Electrical central Unite ) tombe pas ou trés rarement en panne !
A savoir qu'il peux changé juste les électrovanne sans rien changé d'autre ...
J'ai les schéma mai en Anglais pour le moment , je vais faire une traduction et je la posterais
