Posté: Dim 4 Fév 2018, 21:49
C'est bien jolie d'apporter une transformation sur le véhicule pour remplir le réservoir avec du carburant "moins cher", certes, mais en consommant d'avantage. C'est un peu comme avec une installation GPL, on est bien d'accord, il faut rouler énormément pour diminuer le budget. Donc, je me pose une ch'tite question: dans la mesure où le kilométrage à l'année n'est pas très élevé, est-ce que le jeu en vaut vraiment la chandelle? Pour faire plus simple: au bout de combien de km on peux prétendre amortir le coût(fourniture, pose, reprog, changement de pompes,etc...) de cette transformation?
Enfin, bon, j'me comprends [emoji6]
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