Posté: Lun 30 Oct 2017, 21:43
Oui vraiment nette, après ce n'est pas 200Cv en plus mais c'est perceptible sans problème. Par contre là ou tu as la confirmation c'est sur l'aiguille de pression turbo. Si tu regardes bien avant l'opération le rapport entre le nombre de tours/min, le rapport engagé et la position de l'aiguille de la pression turbo tu remarqueras que l'aiguilles décolle plus tôt (plus bas dans les tours) et monte plus vite.
Un exemple très concret, je sais que mon aiguille de turbo, en 2eme, restait à 0 avant 2200 ou 2250 tours avant de commencer à décoller, maintenant elle décolle dès 1800tours/min.
Un exemple très concret, je sais que mon aiguille de turbo, en 2eme, restait à 0 avant 2200 ou 2250 tours avant de commencer à décoller, maintenant elle décolle dès 1800tours/min.