Posté: Sam 14 Oct 2017, 14:50
Lol.
Si je me mets en manuel, à 1500 tours pied au plancher le régime moteur baisse au lieu de monter.
Quand le véhicule est à moins de 2000 trs, plus j'appuie sur l'accélérateur plus le bruit est grave comme trop d'air ou trop d'essence.
Elle a 200000km, c'est peut être les pompes qui n'ont jamais été changées mais la pression est à 3.7 bars et à haut régime pied au plancher, tout tourne nickel, donc ça ressemble plus à un problème d'admission ou de mauvais mélange. Peut être du au debimetre ou lambdas ?!
Pression turbo monte bien. Dépasse les 0.8bar
Si je me mets en manuel, à 1500 tours pied au plancher le régime moteur baisse au lieu de monter.
Quand le véhicule est à moins de 2000 trs, plus j'appuie sur l'accélérateur plus le bruit est grave comme trop d'air ou trop d'essence.
Elle a 200000km, c'est peut être les pompes qui n'ont jamais été changées mais la pression est à 3.7 bars et à haut régime pied au plancher, tout tourne nickel, donc ça ressemble plus à un problème d'admission ou de mauvais mélange. Peut être du au debimetre ou lambdas ?!
Pression turbo monte bien. Dépasse les 0.8bar