Posté: Dim 10 Sep 2017, 10:38
Pourquoi est-ce qu'il n'aimerait pas, hormis les turbos, la base du moteur n'est-elle pas la même que le cayenne S ou turbo S ?
Perso je roule depuis un moment avec un véhicule turbo qui tourne à l'E85, jamais eu de soucis, filtre à carburant toujours nickel, bougies nickel, le spécialiste de la marque qui entretien et suit ma voiture me dit que l'éthanol génère moins de contrainte sur le moteur parce qu'il fonctionne avec des températures moins élevées.
Après j'ai vu sur le forum qu'il pouvait y avoir des problèmes de pompes à essence, mais que d'autres qui n'ont jamais mis d'E85 avaient eu des soucis aussi... et puis qu'est ce que le prix de deux pompes à côté du fait de pouvoir rouler propre et générer du travail dans notre pays.
Perso je roule depuis un moment avec un véhicule turbo qui tourne à l'E85, jamais eu de soucis, filtre à carburant toujours nickel, bougies nickel, le spécialiste de la marque qui entretien et suit ma voiture me dit que l'éthanol génère moins de contrainte sur le moteur parce qu'il fonctionne avec des températures moins élevées.
Après j'ai vu sur le forum qu'il pouvait y avoir des problèmes de pompes à essence, mais que d'autres qui n'ont jamais mis d'E85 avaient eu des soucis aussi... et puis qu'est ce que le prix de deux pompes à côté du fait de pouvoir rouler propre et générer du travail dans notre pays.