Posté: Jeu 27 Avr 2017, 10:20
ainsi sur les couvercle de pompe j'ai pris les résistance des deux jauges sur les deux fiches centrales j'ai 136 ohms conducteur et 138 ohms passager visuellement j'ai les 3/4 du plein j'ai comparer avec mes anciennes jauges en prenant une resistance de 138 ohms sur le potentiomètre on est aussi au 3/4 du plein je pense avoir un soucis au niveau du récepteur combiné, je vais débrancher la batterie 15 minutes et débrancher le calculateur pour faire un reset de celui ci