Posté: Ven 14 Avr 2017, 19:13
ddada a écrit:Loulouton a écrit:Doumez a écrit:
Ici lorsque te l'on te parle de l'arbre de transmission, il faudrait qu'il tienne quasiment à vie ... Dès qu'il a plus de 150 000 km c'est normal de le changer c'est une pièce d'usure, mais tout le monde l'oublie et s'il casse à 120 000 km ou moins c'est de la M.... !
Pas d'accord. Un arbre de transmission doit tenir la vie de la voiture (hors tout terrain). Ce n'est pas une piece d'usure. S'il casse c'est qu'il est sous dimensionné. Celui d'un Turbo n'est pas le même que les v6/v8...et il ne casse pas. Le mien a lâché à 95000 km et c'est un V6 donc on repassera pour les accélerations démentielles qui seraient le déclencheur du problème
il me semble que c'est le même pour tous les Cayenne
Ne jouons pas sur les mots ... Le palier de l'arbre est bien une pièce d'usure ou dit fusible
