Posté: Lun 10 Avr 2017, 15:11
Porsche n'a pas bonne presse dans le domaine, et freine des 4 fers pour reconnaître la moindre de ses erreurs: Voir les durites en plastiques sur le cay, ou le roulement IMS sur 911/Cayman/Boxster...
Maintenant en ce qui concerne le palier d'arbre, il est vrai que sa durée de vie est directement liée à la pédale de droite!!
Mais comme tout bon silent bloc, ça reste une pièce d'usure. Qu'il casse plus tôt ne pourra, à mon avis n'être que le résultat d'un traitement, disons "vigoureux"...
Maintenant, je voudrai bien comparer d'autres marques de voitures à âge et traitement équivalent... Perso, je trouve que mes deux bolides, au vu de leur âge et de leur kilométrage respectif se portent plutôt bien! en contre-partie, j'en prends soin...
Maintenant en ce qui concerne le palier d'arbre, il est vrai que sa durée de vie est directement liée à la pédale de droite!!
Mais comme tout bon silent bloc, ça reste une pièce d'usure. Qu'il casse plus tôt ne pourra, à mon avis n'être que le résultat d'un traitement, disons "vigoureux"...
Maintenant, je voudrai bien comparer d'autres marques de voitures à âge et traitement équivalent... Perso, je trouve que mes deux bolides, au vu de leur âge et de leur kilométrage respectif se portent plutôt bien! en contre-partie, j'en prends soin...