Posté: Mar 28 Mar 2017, 21:37
Salut,
Retour d'expérience sur une panne avec comme indication au tableau de bord "Défaut PSM" + affichage du sigle comme lorsqu'on déconnecte le PSM.
Le Cayenne fait comme un trou à l'accélération et le signal "! " retenti
Accélération "faiblarde".
Micro saccade à vitesse stabilisée.
Redémarrage parfois impossible.
Le défaut disparaît après une nuit
....puis ré apparaît au bout de 15 minutes de roulage 
Diagnostique: il s'agit du détecteur de Point Mort Haut (PMH) qui est HS. C'est une sonde de détection magnétique placée sur la boite de vitesse qui détecte la position du volant moteur et donc la position du 1er cylindre. ça permet de démarrer et injecter l'essence dans le bon cylindre.
Et donc.... aucun rapport avec le PSM, ou autre anti-patinage....
Aller comprendre...
ça ressemble à ça
et ça coute 250 €...+ 2 h de main d'œuvre.
Voilà...encore une emmer...de plus...
Retour d'expérience sur une panne avec comme indication au tableau de bord "Défaut PSM" + affichage du sigle comme lorsqu'on déconnecte le PSM.
Le Cayenne fait comme un trou à l'accélération et le signal "! " retenti
Accélération "faiblarde".
Micro saccade à vitesse stabilisée.
Redémarrage parfois impossible.
Le défaut disparaît après une nuit
....puis ré apparaît au bout de 15 minutes de roulage Diagnostique: il s'agit du détecteur de Point Mort Haut (PMH) qui est HS. C'est une sonde de détection magnétique placée sur la boite de vitesse qui détecte la position du volant moteur et donc la position du 1er cylindre. ça permet de démarrer et injecter l'essence dans le bon cylindre.
Et donc.... aucun rapport avec le PSM, ou autre anti-patinage....
Aller comprendre...ça ressemble à ça
et ça coute 250 €...+ 2 h de main d'œuvre.
Voilà...encore une emmer...de plus...