Posté: Mer 1 Fév 2017, 10:37
Des news fraîches de Filou.
Le bloc moteur part ce matin à Toulouse pour la mise en place des chemises acier.
Les culasse sont au re-surfaçage.
Donc dans 2 semaines Filou récupère un bloc fiabilisé et des culasses comme neuves.
Petite parenthèse à propos de la durite en plastique sur les 957.
En fait c'est cette fameuse durite se terminant par un té derrière le moteur, qui casse un jour car elle est cuite par la chaleur du moteur et qu'il est super difficile de changer moteur en place (Porsche préconise une dépose moteur pour son remplacement).
Sachez que cette durite est maintenant trouvable en alu, elle va être fourni et posée sur mon Cay par Filou pour fiabiliser aussi ce point noir (et un emmerde de moins à prévoir
).
Si vous êtes intéressé, contactez Filou
Le bloc moteur part ce matin à Toulouse pour la mise en place des chemises acier.
Les culasse sont au re-surfaçage.
Donc dans 2 semaines Filou récupère un bloc fiabilisé et des culasses comme neuves.
Petite parenthèse à propos de la durite en plastique sur les 957.
En fait c'est cette fameuse durite se terminant par un té derrière le moteur, qui casse un jour car elle est cuite par la chaleur du moteur et qu'il est super difficile de changer moteur en place (Porsche préconise une dépose moteur pour son remplacement).
Sachez que cette durite est maintenant trouvable en alu, elle va être fourni et posée sur mon Cay par Filou pour fiabiliser aussi ce point noir (et un emmerde de moins à prévoir
).Si vous êtes intéressé, contactez Filou