Posté: Mer 5 Oct 2016, 05:48
Bonjour,
Côté gauche il y a un reniflard d'huile branché sur le manchon de turbo.
Si ton manchon est desserré l'huile fuit par là.
As tu remarqué si ta pression de suralimentation reste au max lors d'une accélération pied au plancher ou pas.
Si elle ne reste pas au max tu as une fuite d'air, regarde aussi par au dessus si ton turbo gauche est propre, le mien était plein d'huile.
Si tu as ce problème, il faut démonter le manchon par en dessous nettoyer et tout remonter bien serré, pas besoin de démonter le pare choc, mais il faut tomber les caches en plastique sous le moteur.
C'est une piste car j'ai eu ce problème sur mon turbo.
Autre possibilité à gauche devant la roue il y a le filtre à huile dans son bocal, s'il a été mal remonté ou avec le vieux joint torique ça peut fuir par là aussi, je penche d'ailleurs plus pour cette solution.
Dans tous les cas démonte les caches sous le moteur, tu verras mieux d'ou vient la fuite.
Côté gauche il y a un reniflard d'huile branché sur le manchon de turbo.
Si ton manchon est desserré l'huile fuit par là.
As tu remarqué si ta pression de suralimentation reste au max lors d'une accélération pied au plancher ou pas.
Si elle ne reste pas au max tu as une fuite d'air, regarde aussi par au dessus si ton turbo gauche est propre, le mien était plein d'huile.
Si tu as ce problème, il faut démonter le manchon par en dessous nettoyer et tout remonter bien serré, pas besoin de démonter le pare choc, mais il faut tomber les caches en plastique sous le moteur.
C'est une piste car j'ai eu ce problème sur mon turbo.
Autre possibilité à gauche devant la roue il y a le filtre à huile dans son bocal, s'il a été mal remonté ou avec le vieux joint torique ça peut fuir par là aussi, je penche d'ailleurs plus pour cette solution.
Dans tous les cas démonte les caches sous le moteur, tu verras mieux d'ou vient la fuite.