Posté: Sam 2 Juil 2016, 14:40
eddy a écrit:sympa les questions sans réponses merci moi j ai 540ch et j aimerai bien voir la différence
Bonjour Eddy,
Je pensais avoir du temps mais finalement non et m'excuse de ne pas être revenu plus tôt.
L'autre jour j'ai croisé un 955 turbo S bleu, et ai demandé au chauffeur si on pouvait faire un départ arrêté juste pour voir
il n'arrivait pas à me suivre. C'était une bonne bourre hahaha ensuite on s'était arrêter pour discuter un peu, c'était très sympa Je n'ai pas demandé s'il était sur le forum, s'il se reconnaît 
Niveau perf j'ai pas eu le temps de mesurer, ni ce qu'il faut pour que ce soit très précis. Je posterai une video du son mais il faut juste que je floutte mes plaques.
Pour les 4,5 sec ont y est pas encore sachant que le gemballa gt 750 fait 4,2-4,3 sec au 100 donc...
Par contre niveau freinage ... Ça craignait. Donc j'ai décidé d'acheter de nouvelles plaquettes, les EBC yellowstuff
prix : 381€ avec frais de port. J'ai fait un petit tour et ça freine mieux que les plaquettes Zimmerman, j'attends de voir après le rodage (qui est minime comme elles sont déjà pré-rodé). J'attend les durites d'aviation Goodrich de chez Passion Auto pour remplacer celles en plastiques 
ça aura sûrement son effet ! 
L'année prochaine j'achèterai sûrement des disques percés pour que ça refroidisse mieux !
(ça donne de la gueule également ! 
) je partagerais mon ressenti après un certain moment et niveau pneu j'ai pris les Continentale 4x4 sport contact préconisé par Porsche en 275/40r20. Et ai fait le parallélisme, maintenant ça ne tire plus à droite ! Prix des 4 pneus avec montages 800€ chez feu vert 
Amicalement !